Следить за новостями и скидками
Виды электротранспорта
Устройство электромобиля
Типы стандартов разъемов и кабелей
Типы зарядных устройств
Как заряжаться правильно
Сообщество для электромобилистов (Telegram-чат)
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Высоковольтный коммутационный блок HV-BOX 1
HV‑BOX 1 (высоковольтный коммутационный узел) — ключевой силовой компонент для электробусов. Блок коммутирует высоковольтную сеть аккумуляторной батареи с пантографом (быстрой зарядкой), зарядным портом и тяговым преобразователем по сигналу от электронного блока управления верхнего уровня. Решение ориентировано на производителей и интеграторов электротранспорта: повышает безопасность переключений, упрощает архитектуру силовой системы и обеспечивает корректную работу во всех режимах эксплуатации.
Назначение и основные сценарии работы
Коммутация ключевых контуров электробуса
Блок переключает цепь АКБ между тремя основными направлениями: пантограф (быстрая зарядка от контактной сети), зарядный порт (стационарная зарядка), тяговый преобразователь (режим движения). Переключение происходит строго по разрешению управляющей электроники — это исключает ошибочные или преждевременные соединения и защищает оборудование от аварийных режимов.
Централизованное управление высоковольтными цепями
Единый узел коммутации упрощает проектирование силовой схемы электробуса и снижает количество внешних соединений. Интеграция с системой верхнего уровня позволяет автоматизировать сценарии зарядки и движения, а также вести логирование переключений для диагностики и отчётности.
Ключевые технические параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочее напряжение | 520–706 В |
| Напряжение цепи управления | 18–30 В постоянного тока |
| Длительный ток (пантограф) | 360 А |
| Длительный ток (зарядный порт) | 360 А |
| Длительный ток (тяговые преобразователи) | 500 А |
| Кратковременный зарядный ток (до 30 с) | 540 А |
| Температура эксплуатации | от −40 °C до +40 °C |
| Степень защиты корпуса | IP67 |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь AISI 316, 2 мм |
| Интерфейс связи с контроллером | CAN‑шина |
Конструктивные и эксплуатационные преимущества для интеграторов
Безопасность и отказоустойчивость
Коммутация возможна только при наличии разрешающего сигнала от верхнего контроллера. Такая логика исключает несанкционированные переключения и повышает общий уровень безопасности силовой установки электробуса.
Работа в жёстких условиях
Корпус из нержавеющей стали и степень защиты IP67 позволяют устанавливать блок в зонах с высокой влажностью, запылённостью и перепадами температур — без дополнительных защитных боксов.
Удобство монтажа и обслуживания
Чёткая привязка к типовым интерфейсам электробуса (пантограф, порт, преобразователь) и CAN‑управление упрощают интеграцию в существующую архитектуру. Наличие устройства компенсации давления и продуманная кабельная разводка снижают трудоёмкость монтажа.
Совместимость и интеграция
- Полная совместимость с типовыми узлами электробуса: пантограф, зарядный порт, тяговый преобразователь.
- Интеграция в систему верхнего уровня: управление и мониторинг через CAN‑шину, поддержка стандартных профилей обмена данными.
- Подходит для проектных решений: блок можно закладывать в ТЗ на проектирование силовой системы, использовать в типовых и кастомных конфигурациях электробусов.
Комплектация
- Высоковольтный коммутационный блок HV‑BOX 1
- Комплект крепёжных элементов
- Кабельные сборки (по спецификации проекта)
- Паспорт изделия и руководство по эксплуатации
- Схема подключения и карта сигналов CAN
Отзывы не найдены